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哈恩告诉《中国新闻周刊》,大众汽车开始时执行的战略是错误的,即仅仅将中国作为一个CKD(全散件)的组装线,即以CKD的方式将半产线进口过来,组装以后再出口。哈恩回忆说,当时德国工业界对于中国的兴趣基本为零。人们无法想象,在那么艰难的环境中,中国政府怎么能够将中国这样一个发展中国家带上一条发展振兴之路。

业内人士表示,从目前销量来看,亚洲龙开局并不理想,同时新车上市后无法放量,加价状况也从一定程度上消磨了消费者对亚洲龙的新鲜度,对亚洲龙的销量和口碑产生不小影响。“对于市场和消费者而言,亚洲龙都太‘新’了,在口碑和历史传承上比不上凯美瑞与雅阁的积淀,尽管在定位上较高于凯美瑞,但消费者不一定能够接受,2.0升车型价格下压,也未必能抢占到市场。”汽车行业分析师钟师表示。

中国知识产权发展联盟金融服务专业委员会主任段志强同样认为,在体系与制度创新上要有所作为。他建议,要在现有的审批中心、政府保护中心的基础上,增设国家级知识产权运营中心和核心产业区,充分体现专利导航和知识产权引领,实现真正的市场化运作,由专利到商标再到版权,逐步实现产业的升级。

16江西财经大学原副校长 吴照云教授:2020年新冠状病毒疫情对中国企业经营效益都产生了或大或小的影响。突如其来的疫情再次证明了未来世界具有不确定性的一面。企业经营者如何提升应对不确定性风险的掌控能力,加强不确定性环境及极端事件下的企业战略管理研究,是企业持续经营和成长发展的重要命题。

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潜力退休后的哈恩依然很忙。他在德国东部创立了一个教育机构;在冰岛一家做地热发电的企业担任副董事长;在西班牙马德里的一所大学中,有一个以他的名字命名的研究中心;他在美国宾夕法尼亚大学等高校也有任职。他还在德国狼堡创办了一家幼儿园,在其中开设了中文课程,教德国小朋友学会中文。

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